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HR Breaking News (ब्यूरो) : बीएमडब्ल्यू ने iX5 हाइड्रोजन क्रॉसओवर का प्रोडक्शन शुरू कर दिया है. जर्मनी स्थित कंपनी के म्यूनिख रिसर्च एंड इनोवेशन सेंटर में नए मॉडल को बनाया जा रहा है. यह वह जगह है जहां बीएमडब्ल्यू अपने हर मॉडल का पहली बार निर्माण करती है. इस मॉडल के कुछ समय बाद मार्केट में आने की उम्मीद है.
बीएमडब्ल्यू में प्रबंधन बोर्ड के एक सदस्य फ्रैंक वेबर का कहना है कि हाइड्रोजन एक बहुमुखी ऊर्जा स्रोत है जिसकी जलवायु परिवर्तन से मुकाबला करने में महत्वपूर्ण भूमिका है.
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कंपनी तकनीक के बारे में अधिक जानने के लिए अपने iX5 हाइड्रोजन परीक्षण का उपयोग करेगी क्योंकि कंपनी का मानना है कि बैटरी-इलेक्ट्रिक और फ्यूल-सेल इलेक्ट्रिक वाहनों को मिलाने की जरूरत है.
बीएमडब्ल्यू के iX5 मॉडल को अमेरिका में कंपनी के स्पार्टनबर्ग कारखाने में इसका निर्माण शुरू होता है. इसके क्रॉसओवर को दो हाइड्रोजन टैंकों के साथ सेट करने का काम जर्मनी में किया जाता है.
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जो कि कार में पीछे की सीट के नीचे लगाए जाते हैं. बीएमडब्ल्यू iX5 में 12- और 400- वोल्ट इलेक्ट्रिक सिस्टम, हाई-परफॉर्मेंस बैटरी, फ्यूल सेल और इलेक्ट्रिक मोटर इंस्टाल किए गए हैं.
हाइड्रोजन ईंधन से व्हीकल बनाने के प्रयास करने वाली बीएमडब्ल्यू अकेली कंपनी नहीं है. होंडा ने भी इस हफ्ते घोषणा की है कि वह 2024 में हाइड्रोजन फ्यूल सेल प्लग-इन ईवी लॉन्च करेगी. यह लोकप्रिय सीआर-वी क्रॉसओवर पर आधारित होगी जिसे 2023 मॉडल वर्ष के लिए एक महत्वपूर्ण नया स्वरूप प्राप्त हुआ है.
बीएमडब्ल्यू की तरह ही होंडा भी इस मॉडल के कम मात्रा में उत्पादन का विशेष ध्यान रख रही है. कंपनी इसे ओहियो में अपने प्रोडक्शन सेंटर में बना रही है, जहां यह रेस कार, एक्यूरा एनएसएक्स और एक्यूरा के पीएमसी एडिशन मॉडल बनाती है.
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ऑटो निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ नई अनिश्चितताओं का सामना कर रहे हैं. क्योंकि एक मजबूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी के कारण इनका उपयोग कर पाना आसान नहीं है. हालाँकि, हाइड्रोजन ईंधन की भी इसी तरह की सीमाएं है लेकिन यह बीएमडब्ल्यू, हुंडई और बाकी कंपनियों को टेक्नोलॉजी के प्रयोग से नहीं रोक पाई है.