Delhi Metro : दिल्ली मेट्रो का नया रिकॉर्ड, अब जमीन से 93 फीट की ऊंचाई पर चलेगी दिल्ली मेट्रो
Delhi Metro News : दिल्ली मेट्रो (Delhi Metro) पिछले काफी समय से प्रगति कार्य कर रही है। यहां पर लगातार नए नए रिकॉर्ड बनाए गए हैं। अब दिल्ली मेट्रो एक और नया रिकॉर्ड बनाने जा रही है। दिल्ली मेट्रो जमीन से 93 फीट की ऊंचाई पर मेट्रो ट्रेक बिछाने वाली है, जिसके बाद मेट्रो जमीन से 93 फीट की ऊंचाई पर चलेगी।
HR Breaking News (New Metro Line)। मेट्रो को दिल्ली की लाइफलाइन कहा जाता है। दिल्ली में लगातार नई मेट्रो लाइन का विस्तार हो रहा है। अब यहां पर एक और नई मेट्रो लाइन (Delhi New Metro Line) का विस्तार होने वाला है जोकि 93 फीट ऊंची रहेगी।
जानकारी के लिए बता दें कि ये मेट्रो लाइन (New Metro Line Update) अब तक की सबसे ऊंची मेट्रो लाइन होगी, जोकि एक नया रिकॉर्ड बनाने वाली है। खबर में जानिये दिल्ली में बनाई जाने वाली इस नई मेट्रो लाइन के बारे में पूरी जानकारी।
जमीन से इतनी ऊंचाई पर बनेगा स्टेशन
देश की राजधानी में आने वाले समय में मेट्रो ट्रेन जमीन से 93 फीट की ऊंचाई पर चलने वाली है। दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC New project) ने फेज-4 निर्माण के तहत अपनी अब तक की सबसे ऊंची ऊंचाई पर ट्रैक को बिछा दिया है। हैदरपुर बादली मोड़ मेट्रो स्टेशन के पास, 28.362 मीटर की ऊंचाई पर यह ट्रैक का निर्माण होने वाला है।
आर.के. आश्रम से जनकपुरी वेस्ट तक विस्तारित मैजेंटा लाइन का 490 मीटर लंबा सेक्शन समयपुर बादली-मिलेनियम सिटी सेंटर गुरुग्राम येलो लाइन (Yellow Line Delhi Metro) के ऊपर से गुजर रहा है और पीयर नंबर 340 का हिस्सा अब तक का सबसे ऊंचा हिस्सा होने वाला है। यह ऊंचाई फेज-3 के दौरान धौला कुआं पर बनी पिंक लाइन के 23.6 मीटर के पिछले रिकॉर्ड से ज्यादा रहा है।
संरचना को मिली मजबूती
इतनी ऊंचाई पर निर्माण करना कोई आसान काम नहीं था। संरचना को मजबूती देने के लिए स्टील स्पैन, पीयर कास्टिंग और पूर्व-निर्मित घटकों का यूज किया गया है।
डीएमआरसी (DMRC New Project) के प्रधान कार्यकारी निदेशक (कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन) ने जानकारी देते हुए बताया कि सबसे बड़ी चुनौती थी मौजूदा येलो लाइन के ऊपर एक स्टील स्पैन को स्थापित करना था।
इस सुविधा का होगा इस्तेमाल
इसकी सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इसे चरणबद्ध तरीके से पूरा किया जाने वाला है। चूंकि जगह बहुत कम थी, इस वजह से परंपरागत ग्राउंड सपोर्ट की जगह मैकलॉय बार्स का इस्तेमाल किया गया।
जानिये अन्य ऊंचे स्टेशनों के बारे में पूरी जानकारी
दिल्ली मेट्रो में दूसरा सबसे ऊंचा ट्रैक भी मैजेंटा लाइन पर ही बनाया जा रहा है। डीएमआरसी ने हैदरपुर बादली मोड़ मेट्रो स्टेशन (New Metro Station in Delhi) के पास रेलवे क्रॉसिंग पर 52.288 मीटर लंबा स्टील स्पैन भी स्थापित कर लिया है।
इसकी ऊंचाई 27.610 मीटर तक की रहने वाली है। दयाल ने बताया इस स्पैन का निर्माण बेहद चुनौतीपूर्ण था क्योंकि यह रेलवे ट्रैक के ऊपर बहुत ही कम क्लियरेंस के साथ बनाया गया था। इसके लिए दो हेवी-ड्यूटी क्रेनों (Heavy-duty crane) का यूज किया गया है। जोकि 142 मीट्रिक टन स्टील गर्डर को सटीकता से उठाकर अलग-अलग भागों में स्थापित किया जा रहा था।
रात में हुआ है निर्माण
दिल्ली मेट्रो ने यह भी सुनिश्चित किया कि यात्रियों को किसी तरह की परेशानी का सामना न करना पड़े। इसकी वजह से इस मेट्रो स्टेशन का निर्माण कार्य रात के गैर-ऑपरेशनल घंटों (non-operational hours) में पूरा किया गया। वहीं फेज-4 के विस्तार का काम पूरा हो जाने से दिल्लीवासियों की यात्रा और सुगम हो जाएगी और यात्रा का समय भी घटने वाला है।
दिल्ली में पहली बार चलेगी 3 कोच वाली मेट्रो
दिल्ली मेट्रो (Delhi Metro) एक और नया इतिहास रचने जा रही है। राजधानी दिल्ली में पहली बार 3 कोच वाली मेट्रो चलेगी। ये मेट्रो दिल्ली के ट्रांसपोर्ट को नई ऊंचाई पर ले जाएगी। दिल्ली मेट्रो भारत का पहला ऐसा मेट्रो कॉरिडोर शुरू करने जा रही है जिसमें 3 कोच होंगे।
तीन डिब्बो वाली मेट्रो के लिए DMRC नया कॉरिडोर शुरू करने जा रही है। ये देश के शहरी परिवहन नेटवर्क में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि साबित होगी. दिल्ली मेट्रो लाजपत नगर-साकेत जी ब्लॉक मेट्रो कॉरिडोर (metro corridor) को शुरू कर रही है.