New Mahindra Thar : महिंद्रा थार का नया वैरिएंट हुआ लॉन्च, यह है कीमत और फीचर्स
New Mahindra Thar : महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय एसयूवी Mahindra Thar (2025 मॉडल) को लॉन्च कर दिया है। कंपनी इसे मिड-साइकिल एंहान्समेंट (MCE) कह रही है, क्योंकि इसमें मुख्य रूप से छोटे-छोटे अपडेट किए गए हैं। इस नई Thar की बुकिंग और डिलीवरी तुरंत शुरू हो गई है... आइए नीचे खबर में जान लेते है इसकी कीमत और फीचर्स के बारे में-
HR Breaking News, Digital Desk- (Mahindra and Mahindra) महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय एसयूवी Mahindra Thar (2025 मॉडल) को लॉन्च कर दिया है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत करीब 10 लाख रुपये है, जो पुराने मॉडल के बराबर है। कंपनी इसे मिड-साइकिल एंहान्समेंट (MCE) कह रही है, क्योंकि इसमें मुख्य रूप से छोटे-छोटे अपडेट किए गए हैं। इस नई Thar की बुकिंग और डिलीवरी तुरंत शुरू हो गई है।
डिजाइन में हल्के बदलाव-
बाहर से थार लगभग पहले जैसी दिखती है। बस कुछ कॉस्मेटिक अपडेट किए गए हैं। सामने अब नया डुअल-टोन बंपर और बॉडी-कलर्ड ग्रिल दी गई है, जो पहले काले रंग की थी। साइड प्रोफाइल वही पुरानी थार जैसी ही है। पीछे अब रियर वाइपर विद वॉशर और रियर कैमरा दिया गया है, जो पहले थार Roxx में भी था।
नई थार अब दो नए रंगों बैटलशिप ग्रे और टैंगो रेड में भी उपलब्ध होगी। इसके अलावा पुराने कलर ऑप्शन जैसे गैलेक्सी ग्रे, स्टेल्थ ब्लैक, डीप फॉरेस्ट और एवरेस्ट व्हाइट भी मिलेंगे।
केबिन और फीचर अपग्रेड-
अंदरूनी हिस्से में ज्यादा अपडेट किए गए हैं। इसमें अब 10.25-इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जिसमें एडवेंचर स्टैटिस्टिक 2 फीचर दिया गया है। यह फीचर ऑफ-रोडिंग के दौरान गाड़ी का एंगल, स्लोप और टेरेन जैसी जानकारी दिखाता है।
स्टीयरिंग व्हील (steering wheel) अब नया डिजाइन वाला है और थार Roxx से लिया गया है। सेंटर कंसोल को भी नया रूप दिया गया है। इसमें रियर AC वेंट दिए गए हैं और विंडो स्विचेस को अब दरवाजों पर शिफ्ट कर दिया गया है। बाकी केबिन पहले जैसा ही है, जिसमें हार्ड प्लास्टिक और रबर का इस्तेमाल किया गया है ताकि गाड़ी ऑफ-रोडिंग में भी टिकाऊ बनी रहे।
इंजन और परफॉर्मेंस-
2025 थार के इंजन पहले जैसे ही हैं। इसमें दो विकल्प मिलते हैं -
2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन, जो 150 hp पावर और 320 Nm टॉर्क देता है।
2.2-लीटर डीजल इंजन, जो 130 hp पावर और 300 Nm टॉर्क देता है।
दोनों इंजन में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है, जबकि पेट्रोल वेरिएंट में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का भी विकल्प मिलता है।
अन्य फीचर्स-
एसयूवी लो-रेंज ट्रांसफर केस 4x4 सिस्टम से लैस है, जो 2H, 4H और 4L मोड में स्विच करने की सुविधा देता है। इसमें 226 mm का शानदार ग्राउंड क्लीयरेंस, ऑल-टेरेन टायर्स, मजबूत चेसिस और हिल-होल्ड/हिल-डिसेंट कंट्रोल जैसे महत्वपूर्ण ऑफ-रोडिंग फीचर्स मिलते हैं। ये सभी विशेषताएं मिलकर इसे ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने के लिए बेहतरीन बनाती हैं।