New elevated road अब झट से पहुंच जाएंगे दिल्ली और गुडगांव, घंटों का सफर होगा मिनटों मे
HR Breaking News, डिजिटल डेस्क चंडीगढ़, दिल्ली-एनसीआर में रहने वालों के लिए गुड न्यूज है। गुरुग्राम-दिल्ली एक्सप्रेसवे से सोहना तक 21 किलोमीटर लंबी एलिवेटेड रोड तैयार है। जल्द ही केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी इसका उद्घाटन करेंगे। 6 लेन वाली यह रोड दिल्ली-एनसीआर के सबसे बड़े इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक है।
सोहना एलिवेटेड रोड असल में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का अहम हिस्सा है। 2,000 करोड़ रुपये खर्च कर बनी यह रोड गुरुग्राम और सोहना के बीच की दूरी कम करेगी। गुरुग्राम से अलवर के बीच 120 किलोमीटर का सफर भी जल्द पूरा हो सकेगा। यह हाइवे गुड़गांव से दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे को जोड़ने का काम भी करेगा। सोहना एलिवेटेड रोड पर एंट्री और एग्जिट के अलावा तीन एक्सेस पॉइंट्स होंगे। समझिए, सोहना एलिवेटेड रोड से क्या-क्या बदलने वाला है।
दो पैकेज में बनी एलिवेटेड रोड, चार साल लगे
सोहना एलिवेटेड रोड का उद्घाटन केंद्रीय सड़क एवं परिवहन मंत्री नितिन गडकरी करेंगे। गडकरी रेवाड़ी-अटेली मंडी पैकेज 1 नैशनल हाइवे नंबर 11 का भी शुभारंभ करेंगे, जिस पर करीब 1148 करोड़ रुपये की लागत आई है। 30 किलोमीटर लंबा यह हाइवे रेवाड़ी-अटेली के यातायात को सुगम बना सकेगा। गुड़गांव-सोहना नैशनल हाइवे का निर्माण 2018 में शुरू हुआ था, जिसे 2021 में पूरा किया जाना था, लेकिन कोरोना के चलते इस योजना को पूरा करने में देरी हुई। 2 हजार करोड़ की लागत से तैयार इस हाइवे 248ए की लंबाई करीब 21 किलोमीटर है। इसका निर्माण दो पैकेज में किया गया है, पैकेज एक में करीब 1 हजार करोड़ रुपये व पैकेज दो में करीब 944 करोड़ रुपये में खर्च किए गए हैं।
जाम में फंसे बगैर आधे वक्त में पूरा होगा सफर
राजीव चौक से सुभाष चौक, इस्लामपुर, टीकरी कट, वाटिका चौक होते हुए सोहना जाते हैं तो 4 प्रमुख पॉइंट पर जाम में फंसना पड़ता था। राजीव चौक, वाटिका चौक, बादशाहपुर, सुभाष चौक पर जाम के हालात बेहद खराब थे। करीब 45 मिनट में राजीव चौक से सोहना की 22 किमी की दूरी तय करने में लगते थे। अब यह दूरी सिर्फ 15 से 18 मिनट में तय हो सकेगी।
मुंबई जाने वालों को भी मिलेगा फायदा
दिल्ली या गुड़गांव से जयपुर और मुंबई जाने वालों के लिए गुड़गांव का ट्रैफिक परेशान करने वाला था। लेकिन, इस कॉरिडोर के शुरू होने से मुंबई एक्सप्रेसवे पर पहुंचना आसान हो जाएगा। अलीपुर गांव के समीप एक्सप्रेसवे को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ दिया गया है। अब गुड़गांव के जाम में फंसे बगैर मुंबई एक्सप्रेसवे पर आसानी से पहुंच सकेंगे।
दो घंटे से भी कम में गुड़गांव से अलवर का सफर
गुड़गांव को सोहना से जोड़ने के अलावा यह एलिवेटेड रोड अलवर तक जाने वालों का वक्त भी बचाएगी। दोनों शहरों के बीच 120 किलोमीटर की यात्रा दो घंटे से भी कम वक्त में पूरी हो सकेगी। अभी गुरुग्राम से अलवर आने-जाने में तीन घंटे या ज्यादा लगते हैं।
सोहना एलिवेटेड रोड पर होंगे तीन एक्सेस पॉइंट
शुरू में इस रोड पर एंट्री और एग्जिट के अलावा केवल एक एक्सेस पॉइंट (घामड़ौज) बनाया जाना था। हालांकि NHAI अधिकारियों ने पिछले महीने ऐलान किया कि सुभाष चौक और जेल रोड के पास दो और एक्सेस पॉइंट बनाए जाएंगे।
रोड के दोनों तरफ साउंड प्रूफ बैरियर
सोहना एलिवेटेड एक्सप्रेसवे पर वाहनों के शोर की चिंता न करें। यहां सोहना तक रोड के दोनों तरफ साउंड प्रूफ बैरियर लगाए गए हैं। दूसरी तरफ से आने वाली गाड़ियों की लाइट के रिफ्लेक्शन को रोकने का भी इंतजाम किया गया है। आसपास की सोसायटियों और ऑफिसों के लोग यहां होने वाले शोर को लेकर चिंतित थे। सोसायटियों में रहने वालों की चिंता थी कि इतनी तेज रफ्तार में वाहन गुजरेंगे तो शोर से रहना मुश्किल हो जाएगा। शुरुआत में लोग इसी वजह से प्रॉजेक्ट का विरोध भी कर रहे थे। अधिकारियों ने इसी वजह से यहां साउंड प्रूफ बैरियर लगाने का फैसला किया है। इसका दूसरा फायदा सामने से आने वाले वाहनों की लाइट का रिफ्लेक्शन रोकना होगा। तेज रफ्तार होने से सामने से पड़ने वाली लाइट हादसे की वजह बन सकता था। ऐसे में इस लाइट के रिफ्लेक्शन को भी इस बैरियर से रोकने की कोशिश होगी।
एमपी के हाइवे पर किया गया था पहला प्रयोग
देश में साउंड प्रूफ बैरियर का प्रयोग सबसे पहले मध्य प्रदेश के सिवनी में बने एनएच 44 पर किया गया था। करीब 29 किमी के स्ट्रेच पर ऐसे बैरियर लगाए गए थे। पेंच राष्ट्रीय उद्यान के बफर जोन की वजह से मोहगांव से खवासा के बीच साउंड प्रूफ बैरियर लगाया गया था। इस रास्ते में वन्यप्राणी अधिक हैं। वाहनों के शोर की वजह से उन्हें दिक्कत न हो, इसलिए साउंड प्रूफ बैरियर लगाया था। पेंच से कान्हा नैशनल पार्क के बीच से गुजर रहे इस रास्ते की अनुमति इसी शर्त के साथ मिली थी। दिल्ली मेट्रो में भी कई जगह ऐसी तकनीकी का सफल प्रयोग हो चुका है।