DMRC : अगले साल तक तैयार हो जाएगा दिल्ली मेट्रो का पहला स्प्लिट स्टेशन, DMRC ने दी अहम जानकारी

HR Breaking News, Digital Desk- दिल्ली मेट्रो की गोल्डन लाइन (तुगलकाबाद-एयरोसिटी कॉरिडोर) पर बन रहे खानपुर और अंबेडकर नगर स्टेशन दिल्ली में अपनी तरह के पहले होंगे। ये स्टेशन दो हिस्सों में बंटे होंगे, जो मेहरोली-बदरपुर रोड के दोनों ओर स्थित होंगे। इन दोनों खंडों को जोड़ने के लिए 45 मीटर लंबा पुल बनाया जाएगा। यह अनूठी वास्तुकला यात्रियों को सुगम आवागमन प्रदान करते हुए इन स्टेशनों को खास बनाएगी। (delhi metros first split stations)

दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) का कहना है कि जगह की कमी की वजह से ऐसा किया जा रहा है। 2026 तक ये कॉरिडोर बनकर तैयार हो जाएगा और इससे दक्षिणी दिल्ली में सफर करना आसान हो जाएगा। इसके अलावा, साकेत जी ब्लॉक और संगम विहार के बीच एक डबल-डेकर पुल भी बन रहा है।

दिल्ली मेट्रो की गोल्डन लाइन पर खानपुर और अंबेडकर नगर मेट्रो स्टेशन एक नई डिज़ाइन के साथ बनाए जा रहे हैं। इन स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म दो अलग-अलग इमारतों में होंगे, जो सड़क के दोनों ओर स्थित होंगी। यात्रियों की सुविधा के लिए इन दोनों इमारतों को जोड़ने के लिए एक फुट ओवरब्रिज का निर्माण किया जाएगा। यह DMRC द्वारा अपनाई जा रही एक अनूठी वास्तुकला शैली है।

यहां तीन लेवल का स्टेशन बनाया जा रहा है। इसमें दो अलग-अलग इमारतें सड़क के दोनों तरफ होंगी। दिल्ली मेट्रो में ऐसा पहली बार हो रहा है। उन्होंने कहा कि यात्रियों को पहली बार ऐसा स्टेशन देखने को मिलेगा, जहां कॉनकोर्स सड़क के बीच में नहीं बल्कि दोनों तरफ होगा।

एक-दूसरे को क्रॉस करेंगे फुट ओवरब्रिज और डबल डेकर पुल-

रिपोर्ट के मुताबिक, दो इमारतों को जोड़ने वाला एक फुट ओवरब्रिज यात्रियों को प्लेटफॉर्म बदलने में मदद करेगा। साथ ही, साकेत जी ब्लॉक और संगम विहार मेट्रो स्टेशन के बीच लगभग 4 किलोमीटर लंबा डबल-डेकर पुल बन रहा है। इस पुल के ऊपर मेट्रो और नीचे गाड़ियां चलेंगी, जिससे जगह बचेगी। खानपुर और अंबेडकर नगर मेट्रो स्टेशनों पर फुट ओवरब्रिज और डबल-डेकर पुल एक-दूसरे को क्रॉस करेंगे, जिससे शहर में आवागमन सुगम होगा।

खानपुर और अंबेडकर नगर स्टेशनों में होंगे तीन लेवल-

दिल्ली मेट्रो के खानपुर और अंबेडकर नगर स्टेशनों को ज़मीन की कमी और सड़क की कम चौड़ाई के कारण एक अनोखे तरीके से बनाया जा रहा है। आमतौर पर दो-लेवल वाले मेट्रो स्टेशनों के बजाय, इन दोनों स्टेशनों में तीन लेवल होंगे: प्लेटफ़ॉर्म, कॉनकोर्स और एक फ़ुट ओवरब्रिज। सड़क से प्लेटफ़ॉर्म तक की दूरी लगभग 20 मीटर होगी। साथ ही, इन स्टेशनों की चौड़ाई 9 मीटर है, जबकि अन्य स्टेशनों पर प्लेटफ़ॉर्म 3-4 मीटर चौड़े होते हैं।

कॉनकोर्स की जगह प्लेटफॉर्म पर होंगी कई सुविधाएं-

दिल्ली मेट्रो (Delhi Metro), शहरी परिवहन को सुव्यवस्थित करने के लिए अपने मेट्रो इंफ्रास्ट्रक्चर को सड़क नेटवर्क से जोड़ रही है। यात्रियों की सुविधा के लिए, नए स्टेशनों पर आमतौर पर 3-4 की बजाय 8 एस्केलेटर और 4 लिफ्ट लगाई जाएंगी, जिससे जमीन से प्लेटफॉर्म (platform) तक आवाजाही आसान होगी। इन स्टेशनों पर तकनीकी कमरे, सुरक्षा जांच और स्वचालित किराया कलेक्शन गेट कॉनकोर्स में होंगे। स्टेशन कंट्रोल रूम (station control room) और शौचालय जैसी आवश्यक सुविधाएं कॉनकोर्स के बजाय प्लेटफॉर्म पर होंगी, जो अन्य मेट्रो स्टेशनों से एक बदलाव है।

विस्तार से बेहतर होगी दक्षिणी हिस्से की कनेक्टिविटी-

एक रिपोर्ट के मुताबिक, दिल्ली मेट्रो की गोल्डन लाइन (एयरोसिटी-तुगलकाबाद सेक्शन) दिल्ली के फेज-4 विस्तार का अहम हिस्सा है। 23.6 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर, जिसमें 15 स्टेशन (11 अंडरग्राउंड, 4 एलिवेटेड) होंगे, दक्षिणी दिल्ली की कनेक्टिविटी (connectivity) को बेहतर बनाएगा। इससे लोगों का आना-जाना आसान होगा और समय भी बचेगा. यह प्रोजेक्ट 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है।

रूट पर होंगे ये स्टेशन, दूसरी मेट्रो लाइन से भी जुड़ेगी-

DMRC के साथ मिलकर दिल्ली सरकार कर रही काम-

साकेत जी-ब्लॉक से संगम विहार तक एक डबल-डेकर पुल निर्माणाधीन (Double-decker bridge under construction) है। इसके अतिरिक्त, दिल्ली सरकार DMRC के सहयोग से दो और डबल-डेकर पुलों पर काम कर रही है: एक भजनपुरा और यमुना विहार के बीच मजलिस पार्क-मौजपुर कॉरिडोर पर, और दूसरा आजादपुर व रानी झांसी रोड इंटरसेक्शन पर आरके आश्रम मार्ग-जनकपुरी वेस्ट कॉरिडोर पर। ये पहल दिल्ली (delhi) के यातायात को सुगम बनाने में मदद करेंगी।