Delhi NCR : दिल्ली के इन 2 बस अड्डों पर अब मिलेगी एयरपोर्ट वाली सुविधाएं, होने जा रहा ये बड़ा बदलाव
Delhi NCR News : देश के हर शहर में हाईटेक सुविधाओं को बढ़ावा दिया है। सरकार का प्रयास लगातार लोगों को बेहतर सुविधा उपलब्ध कराने का है। इसके लिए बेहतर सुविधा वाले एक्सप्रेसवे और लग्जरी शहरों को निर्माण किया जा रहा है। अब सरकार दिल्ली के दो बस अड्डों को हाईटेक बनाने की तैयारी में है। इन बस अड्डों को एयरपोर्ट की तर्ज पर डेवलेप किया जा रहा है। चलिए जानते हैं -
HR Breaking News - दिल्ली सरकार अब पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम के लुक में बड़ा बदलाव करने जा रही है। देश की राजधानी दिल्ली को हाईटेक सुविधा से लैस करने के लिए सरकार कई बड़ी परियोजनाओं पर काम कर रही है। नए बड़े एक्सप्रेसवे और मेट्रो के बाद अब दिल्ली में बस अड्डों का विस्तार होने जा रहा है।
सरकार दिल्ली (delhi public transport system) के दो बस अड्डों को एयरपोर्ट जैसी सुविधा से लैस करने वाली है। इसका मतलब यह है कि इन 2 बस अड्डों पर आम लोगों को टर्मिनलों पर एयरपोर्ट जैसी सुविधाएं मिलेगी। दिल्ली सरकार ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट नीति (Transit Oriented Development Policy)के तहत इस पर कार्य कर रही है। यह योजना पीपीपी मॉडल के तहत विकसित की जा रही है।
दिल्ली (Delhi bus stand is hi-tech) के आनंद विहार और सराय काले खां अंतरराज्यीय बस टर्मिनलों को विश्वस्तरीय मल्टी-मॉडल परिवहन केंद्रों में तब्दील किया जाएगा। इस बस अड्डे पर एयरपोर्ट जैसी सुविधा मिलेगी। अधिकारियों ने जानकारी देते हुए बताया है कि दिल्ली सरकार की ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) नीति के तहत इन टर्मिनलों को नया लुक दिया जाएगा। ये टर्मिनलों आधुनिक सुविधाओं से लैस होंगे।
एक अधिकारी ने बताया है कि यह परियोजना पीपीपी (PPP) मॉडल के बेस पर विकसित की जाएगी। दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (Metro Rail Corporation) परियोजना प्रबंधन सलाहकार है और अर्न्स्ट एंड यंग (ईवाई) निजी भागीदारों को लाने के लिए लेनदेन सलाहकार है।
बस अड्डों को डेवलेप करने में सरकार नहीं लगाएगी पैसा -
अधिकारी ने बताया कि सरकार इस योजना में अपना कोई पैसा नहीं लगाएगी। इसके लिए कमर्शियल और रियल एस्टेट (Real Estate) के मॉडल को बनाया जाएगा। अधिकारी ने बताया कि प्रमुख बुनियादी ढांचे के विकास के हिस्से के रूप में विभिन्न ट्रांसपोर्ट सिस्टम जैसे आईएसबीटी (ISBT), आरआरटीएस (Namo Bharat Train) और मेट्रो स्टेशनों को जोड़ने वाले एलिवेटेड कॉनकोर्स, वाहन मुक्त पैदल यात्री एरिया, रिंग रोड के साथ कमर्शियल फ्रंटेज और आधुनिक लाउंज और प्रस्थान क्षेत्र शामिल हैं।
सराय काले खां (Sarai Kale Khan Bus Station Update) में करीब 32 एकड़ में साइट का विकास कार्य चल रहा है। इसमें डीडीए (DDA), डीटीआईडीसी (DTIDC), एनसीआरटीसी, एमसीडी (MCD) और डीयूएसआईबी के बीच तालमेल है। आनंद विहार में 5 और सराय काले खां में 4.5 तक बढ़ा हुआ फ्लोर एरिया रेशियो (FAR) भी उपयोग में लाया जाएगा।
दिल्ली में 2053 में इतने हो जाएंगे बस अड्डे -
एक रिपोर्ट तो यह भी सामने आई है कि साल 2053 तक आनंद विहार में बस अड्डों (Anand Vihar Bus Station) की संख्या 164 से बढ़कर 254 तक चली जाएगी। यात्रियों की क्षमता करीब डबल होकर प्रतिदिन 64 हजार से 1.17 लाख प्रतिदिन हो जाएगी। वहीं, सराय काले खां में बसों के अड्डों (Sarai Kale Khan Bus Stop) की संख्या 64 से बढ़कर 134 तक जाने का अनुमान है और यात्रियों की संख्या 10 हजार से बढ़कर 1 लाख प्रतिदिन तक जा सकती है।
साल 2053 में बस अड्डों पर यात्रियों की संख्या होगी डबल -
अनुमान तो यह भी है कि आनंद विहार (Anand Vihar) में यात्रियों की सुविधाओं में लगभग 10 गुना विस्तार होगा, जो 1220 वर्ग मीटर से बढ़कर 12214 वर्ग मीटर हो जाएगा। वहीं, सराय काले खां में सुविधाओं का क्षेत्रफल 1461 वर्ग मीटर से बढ़कर 17410 वर्ग मीटर हो सकता है। जानकारी के लिए बता दें कि ये अनुमान जताए जा रहे हैं।
अधिकारी का कहना है कि आवासीय क्षेत्र परिवहन केंद्रों से दूर विकसित किए जाएंगे, जबकि सामाजिक-सांस्कृतिक और ग्रीन एरिया 20 प्रतिशत क्षेत्र में होंगे। एक व्यूइंग डेक और एक सार्वजनिक चौक भी योजना का हिस्सा हैं। मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, कश्मीरी गेट आईएसबीटी (ISBT) का भी भविष्य में पुनर्विकास किया जाने की संभावना है।
